Einblicke, Perspektiven und freie Stellen Duales Studium
Bahningenieurwesen

Es herrscht täglich Hochbetrieb auf den Gleisen: Jeden Tag nutzen etwa 11,9 Millionen Menschen in Deutschland den Schienenverkehr – davon etliche mit dem Intercity Express, der im normalen Betrieb rund 330 km/h hinlegt. Dafür, dass die Bahnen bei einer so hohen Geschwindigkeit sicher und störungsfrei über die Gleise rasen können, sorgen Ingenieure im Bahnsektor.

Worum geht es im dualen Studium Bahningenieurwesen?

Das duale Studium Bahningenieurwesen beinhaltet zum einen eine ingenieurwissenschaftliche Grundausbildung, zum anderen werden spezielle Kenntnisse in den Fachbereichen Neubau und Sanierung von Bahnanlagen vermittelt. Vielfältige Inhalte, wie Planung, Entwurf, Bau und Instandhaltung von Gleisen, Fahrleitungsanlagen sowie Anlagen der Leit- und Sicherheitstechnik, bereiten die dualen Studenten optimal auf die spätere Arbeit im Bahnsektor vor.

Was kann ich nach dem dualen Studium Bahningenieurwesen machen?

Nach deinem dualen Studium Bahningenieurwesen bist du immer dann zur Stelle, wenn Bahnanlagen erneuert oder auch neu gebaut werden müssen. Deine Arbeit reicht von der Planung bis zur Instandhaltung: Du organisierst und entwirfst den Neubau bzw. die Sanierung, wirkst beim Bau und der Bauüberwachung mit und hast ein Auge darauf, dass die Anlagen einwandfrei funktionieren.

Welchen Abschluss erwerbe ich mit dem dualen Studium?

Hast du das duale Studium erfolgreich absolviert, bekommst du den Bachelor of Engineering verliehen.

Kann ich das duale Studium Bahningenieurwesen mit einer Ausbildung kombinieren?

Üblicherweise lässt sich das duale Ingenieurstudium im Bahnsektor nicht mit einer Ausbildung kombinieren.

Was muss man für das duale Studium Bahningenieurwesen für ein Typ sein?

Techniker: Elektrotechnik, Bahntechnik, Fahrleitungs- und Bahnsysteme – ganz klar, die Technik ist ein zentraler Bestandteil bei der Arbeit als Bahningenieurin oder Bahningenieur.

Organisationstalent: Steht beispielsweise ein Neubau für einen Tunnel an, ist gute Organisation bei der Planung absolut notwendig.

Zahlengenie: Kreuzungspunkte, Energieversorgungsnetze und Betriebsmittelbelastung – als Student im Studiengang Bahningenieurwesen gehören solche Berechnungen zum Alltag.

Warum sollte ich mich für das duale Studium Bahningenieurwesen entscheiden?

Der Bahnsektor boomt: Die Zahl an Menschen, die für den Beruf oder für die Freizeit die Bahn nehmen, ist enorm hoch. Nachwuchstalente im Ingenieurwesen werden in diesem Bereich also auch in Zukunft gebraucht. Darüber hinaus kannst du von einer relativ hohen Vergütung profitieren.

Wie läuft das duale Studium Bahningenieurwesen ab?

Das duale Studium Bahningenieurwesen dauert drei Jahre und vereint Theorie und Praxis: An der technischen Hochschule besuchen die Studierenden Vorlesungen sowie Seminare – im Betrieb wird das Erlernte direkt praktisch angewendet.

Für den Wechsel zwischen Theorie und Praxis gibt es unterschiedliche Studienmodelle. In der Regel verbringt man abwechselnd jeweils drei Monate an der Hochschule und anschließend drei Monate im Betrieb. Es besteht aber auch die Möglichkeit, vor dem eigentlichen Studium zunächst eine längere Praxisphase im Betrieb zu absolvieren und parallel dazu als Einstieg an einem Tag in der Woche die Hochschule zu besuchen. Nach dieser Phase beginnt das richtige Studium, wobei die vorlesungsfreien Zeiten für die Praxiserfahrungen im Betrieb genutzt werden.

Was mache ich in den Theoriephasen?

Der Studiengang Bahningenieurwesen ist in drei Phasen aufgeteilt: Grundstudium, Hauptstudium und Vertiefungsstudium – bei letzterem kann man zwischen Bauwesen, Elektrotechnik und Informationstechnik/Simulation wählen.

Grundstudium:

Das Grundstudium vermittelt Kenntnisse im Ingenieurwesen. Die Fächer Mathematik, Physik, Elektrotechnik, technische Mechanik und Informatik bauen bei dir ein Basiswissen über mathematische, naturwissenschaftliche und technische Zusammenhänge auf.

Hauptstudium:

Im Hauptstudium geht es anschließend um den allgemeinen Schienenverkehr. Im Modul Konstruktiver Ingenieurbau konzipierst und planst du beispielsweise die Baustelle für den Neubau eines Bauwerkes, wie etwa eine Brücke oder einen Tunnel.

Im Fach Bahntechnik lernst du, die unterschiedlichen Arten von Weichen und Kreuzungen zu berechnen und diese auf fachlicher Grundlage jeweils für dein Bauvorhaben auszuwählen.

Die Berechnung von der Betriebsmittelbelastung bekommst du im Lernfeld Fahrleitungs- und Bahnsysteme vermittelt. Außerdem werden Methoden zur Durchführung von Inspektionen im Bereich Instandhaltung von Bahnanlagen thematisiert.

Vertiefungsstudium:

Spezialisierst du dich im Vertiefungsstudium auf das Bauwesen, eignest du dir ein erweitertes Know-how über Bauwerke wie Tunnel und Stützbauwerke an, das über die Kompetenzen im Hauptstudium hinausreicht. Du lernst die Belange des Betriebes, des Verkehrsnetzes und der Netzinfrastruktur während der Planung und des Entwurfs von Neubauten und Sanierungen miteinzubeziehen. So weißt du beispielsweise, welche Zeitpunkte am günstigsten wären, um einen bestimmten Streckenabschnitt für eine Sanierung sperren zu lassen.

Im Schwerpunkt Elektrotechnik vertiefst du dein schienenverkehrsspezifisches Wissen im Bereich der elektrischen Energie. Wie wird die elektrische Energie gesteuert? Wie wird sie verteilt und wie genutzt? Nach deinem dualen Studium Bahningenieurwesen mit der Vertiefung Elektrotechnik wirst du Energieversorgungsnetze planen, berechnen und in Betrieb nehmen können.

Studierende, die sich für die Fachrichtung Informationstechnik/Simulation interessieren, machen sich mit speziellen Technologien zur Informationsverarbeitung im Eisenbahnbetrieb vertraut. Dazu gehören Zugsicherungs- sowie Kommunikationssysteme. Daneben erwirbst du Kenntnisse, die es dir ermöglichen, mit modernen Video- und Animationstechniken benötigte Streckenabschnitte digital zu erstellen.

Kann ich mich im Studium auch spezialisieren?

Du kannst dich im Studiengang in der dritten Phase, dem Vertiefungsstudium, auf einen Fachbereich spezialisieren. Wählen kannst du zwischen den Schwerpunkten Bauwesen, Elektrotechnik und Informationstechnik/Simulation.

Was mache ich in den Praxisphasen?

Während der berufspraktischen Phasen des dualen Studiums bist du im Betrieb tätig und wendest das theoretisch erlernte Wissen direkt in die Praxis an. In Zusammenarbeit mit deinem Ausbilder wirkst du an konkreten Projekten mit. So weist dich der Ausbilder beispielsweise vor Ort in die ganzen Funktionsweisen der Systeme und Anwendungen ein, die im Unternehmen verwendet werden. Auch das fachgerechte Auswählen der passenden Weichen für ein Bauvorhaben gehört zu deinen Aufgaben als dualer Student im Ingenieurwesen.

Während du am Anfang noch streng unter der Anleitung von erfahrenen Kollegen arbeitest, wirst du im Laufe der Studienjahre immer selbstständiger. Zum Ende hin übernimmst du den Großteil deiner Tätigkeiten in Eigenverantwortung.

Was verdiene ich während des dualen Studiums?

Das Gehalt in deiner Ausbildung ist von unterschiedlichen Faktoren abhängig. Zum Beispiel haben das Bundesland und die Anzahl an Mitarbeitern im Betrieb einen Einfluss auf deinen Lohn. Zahlt der Betrieb nach einem Tarifvertrag , kannst du dich auf eine von vornherein festgelegte Vergütung freuen.

Im Schnitt bekommst du zu Beginn deiner Ausbildung 960 Euro brutto im Monat. Die durchschnittliche Vergütung steigt im zweiten Ausbildungsjahr auf 1030 Euro und im dritten Jahr auf 1110 Euro.

Was ist, wenn mein Betrieb keinen Tarifvertrag hat?

Besitzt das Unternehmen keinen Tarifvertrag, ist dein Verhandlungsgeschick gefragt. Orientiere dich beim persönlichen Gespräch mit deinem angehenden Arbeitgeber an den in der Branche üblichen Gehaltszahlen.

Was für ein Gehalt bekomme ich nach dem dualen Studium Bahningenieurwesen?

Dein Verdienst nach dem dualen Studium hängt von Standort, Unternehmensgröße und Tarifgebundenheit ab. Als Ingenieur kannst du zum Beispiel nach dem Tarifvertrag für die Metall- und Elektroindustrie vergütet werden.

In der Metall- und Elektroindustrie kannst du in Berlin mit 3840 Euro brutto als Einstieg rechnen. Etwas mehr bekommst du in Niedersachen und Baden-Württemberg. Gewinnst du mit der Zeit an Erfahrung im Beruf, wird sich das auch in der Entwicklung deines Gehaltes widerspiegeln.

Welche Fortbildungen gibt es?

Masterstudium:

In der Regel wird das duale Studium mit dem Bachelor abgeschlossen. Mit etwas Berufserfahrung wäre aber auch ein Studium, welches ebenfalls berufsbegleitend stattfindet, für den Master of Engineering denkbar. Ist man im Besitz eines Masterabschlusses, sind auch höhere Positionen im Job möglich.

Wie sehen die Zukunftsaussichten aus?

Immer mehr Menschen lassen das Auto stehen und nutzen lieber die Bahn, um von A nach B zu kommen. Das ist nicht nur umwelt- und klimafreundlicher, sondern zu großen Teilen auch stressfreier. Der hohe Bedarf erfordert kontinuierliche Bauarbeiten im Bahnsektor. So stehen in den nächsten Jahren Planungsaufgaben an, für die Bahningenieure und Bahningenieurinnen benötigt werden. Mit der theoretischen und praktischen Expertise ist man nach dem dualen Studium auf dem Arbeitsmarkt also sehr gefragt.

Was sind die Voraussetzungen für die Bewerbung um ein duales Studium Bahningenieurwesen?

Um das duale Studium Bahningenieurwesen studieren zu können, benötigt man die allgemeine Hochschulreife.

Was verschafft mir einen Vorteil gegenüber anderen Bewerbern?

Idealerweise besitzt du sehr gute Noten in den Fächern Mathematik, Physik und Informatik, die für das Studium von relevanter Bedeutung sind.

Wie läuft das Bewerbungsverfahren für das duale Studium ab?

Du bewirbst dich klassisch mit Anschreiben und Lebenslauf .

Wie läuft die Immatrikulation an der Fachhochschule ab?

Nachdem du eine Zusage vom Wunschunternehmen bekommen hast, schreibst du dich an der technischen Hochschule ein. In der Regel arbeitet der Betrieb mit einer Hochschule zusammen, sodass dir dort mitgeteilt wird, wo du dich einschreiben musst.